Поводом изјаве министра финансија Душана Вујовића да је Србија потрошила седам милијарди динара мање средстава од планираних инвестиција у првих пет месеци, јуче су се огласили Министарство грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре, као и „Коридори Србије” – једно од два јавна предузећа која је Вујовић „прозвао” да одговоре на питање зашто се подбацило у реализацији улагања на грађевинским пројектима.

У саопштењу ресорног министарства појашњава се да је на 30 подухвата чију реализацију контролише то министарство до 15. јуна повучено око 51 одсто планираних средстава, а у наредним месецима очекује се још бољи резултат, јер је грађевинска сезона у пуном јеку. „Имајући у виду да током зиме нема радова, па самим тим ни трошења буџета за капиталне инвестиције, реализација расхода за капиталне инвестиције не може се сагледати на основу података за неколико месеци, већ се мора посматрати на годишњем нивоу”, наводи се у саопштењу које су пренеле агенције.

Министарство је додало и да је извршење буџета којим управља на нивоу од 49 одсто за инвестиције из републичког буџета и 53 процента кад је реч о пројектима који се финансирају из кредита. „Посебно је важно да изведени радови на терену у потпуности прате финансијску реализацију, будући да су јавна предузећа, као услов за исплату субвенција, у обавези да Министарству достављају месечне извештаје о повлачењу кредита и реализацији пројеката”, истиче се у саопштењу.

Обавеза оваквог извештавања, како се наводи, први пут је уведена од јануара ове године, а захваљујући доброј организацији министарства примењен је и нов начин управљања пројектима, захваљујући којем је у претходне три године изграђено 200 километара ауто-пута, као и скоро 300 мостова. „Међу 30 пројеката чију реализацију контролише министарство су најзначајнији и највећи пројекти у области саобраћајне инфраструктуре, као што су изградња Коридора 10, укључујући и ипсилон крак код Суботице, Коридора 11, моста Љубовија–Братунац, Жежељевог моста у Новом Саду, те реконструкција пруге Београд–Бар и деоница на железничком Коридору 10”, наводи се у саопштењу.

Министарство наводи да укупан буџет за све пројекте којима управља у 2017. износи 61,7 милијарди динара, од чега је 20,4 милијарде динара из буџета Србије, а 41,3 милијарде динара из пројектних зајмова.

Душан Вујовић је, подсетимо, пре два дана у Бечићима, образлажући свој став, навео да „пут који је започет а није завршен не даје никакве економске резултате, већ даје позитивне економске ефекте само у мери у којој је грађевинска оператива ангажована и подиже запосленост и плате и потрошњу материјала”. У одговору „Коридора Србије” на ове тврдње истиче се да слабије повлачење средстава за инвестиције у првом кварталу може врло лако да се објасни – пре свега условима на градилишту и врстама пројеката који се изводе. Из тог јавног предузећа поручују да је у прва два месеца ове године тешко било очекивати од извођача да испуне планове у извођењу радова с обзиром на временске услове који су у том периоду били у Србији. „Трошење капиталних инвестиција не може се гледати на неколико месеци већ на годишњем нивоу, самим тим док је зимски период нема ни обављања грађевинских радова, па нема ни трошења”, истиче се у саопштењу.

Како се додаје, с обзиром на ове околности, сва средства која нису утрошена у првом кварталу из наведених разлога већ се увелико повлаче, јер је грађевинска сезона у пуном јеку, како би комплетан Коридор 10 био завршен. „Не умањујући одговорност за извођење пројеката на изградњи ауто-путева у Србији, ’Коридори Србије’ ће уз подршку и сарадњу Министарства грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре, Министарства финансија, као и владе, наставити одговорно са спровођењем планова”, закључује се у саопштењу. (Politika)